Kit Turbo Rotated Subaru
3 820,83 €
Kit complet SUBARU rotated avec turbo hybride exclusivité Racing Shop 28-500, 30-600 ou 35-700 et échappement up et down (tous les turbos et échappements sont assemblés en France).
- Admission diamètre 3" 28-500 et 30-600 ou 4" 35-700
- Roulements céramique classe de précision ultra-élevée Racing-Shop
- Turbine inconel sur-mesure et roue MFS racing
- Carter turbine full v-band en inox coulé allégé très hautes températures
- Up-pipe inox 2 boulons (type OEM Subaru) ou 3 boulons (type GT Spec)
- Pp-pipe diamètre 46mm interne (28-500) ou 50 interne 30-600,35-700 inox
- Down-pipe type bellmouth inox
- Kit alimentation en huile type GT(no-AVCS)/WRX(no-AVCS)/STI9(simple-AVCS) ou STI7/8/10/11(full-AVCS)
- Wastegate Garrett GVW-40mm noire/rouge/bleu/grise
- Couverture thermique turbo
- En option kit admission turbo à légèrement adapter à votre setup en option (filtre Vibrant avec embase de vélocité, tube titane grade 5 Ø76mm ou 102mm et manchons silicone)
Security policy
Paiement 100% sécurisé
Delivery policy
Expédition avec assurance incluse
Return policy
SAV Technique par téléphone ou e-mail
Note :
Ce kit se destine plutôt à un usage piste, il permet d'obtenir des températures et des pressions correspondant à un usage plus intensif qu'un turbo bolt-on routier.
Ce kit regroupe les éléments de base essentiels et de très haute qualité pour installer un turbo rotated.
Liste de remappeurs agréés sur demande.
Rotated_Sub
1 Produits
Fiche technique
- Composition
- Roulements billes céramique Upgrade
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
16 autres produits dans la même catégorie :
Kit complet SUBARU rotated avec turbo hybride exclusivité Racing Shop 28-500, 30-600 ou 35-700 et échappement up et down (tous les turbos et échappements sont assemblés en France).
- Admission diamètre 3" 28-500 et 30-600 ou 4" 35-700
- Roulements céramique classe de précision ultra-élevée Racing-Shop
- Turbine inconel sur-mesure et roue MFS racing
- Carter turbine full v-band en inox coulé allégé très hautes températures
- Up-pipe inox 2 boulons (type OEM Subaru) ou 3 boulons (type GT Spec)
- Pp-pipe diamètre 46mm interne (28-500) ou 50 interne 30-600,35-700 inox
- Down-pipe type bellmouth inox
- Kit alimentation en huile type GT(no-AVCS)/WRX(no-AVCS)/STI9(simple-AVCS) ou STI7/8/10/11(full-AVCS)
- Wastegate Garrett GVW-40mm noire/rouge/bleu/grise
- Couverture thermique turbo
- En option kit admission turbo à légèrement adapter à votre setup en option (filtre Vibrant avec embase de vélocité, tube titane grade 5 Ø76mm ou 102mm et manchons silicone)