IHI VF48 Upgrade modifié Racing-Shop
1 704,17 €
Turbo neuf IHI upgrade roue MFS : le turbo par IHI un peu mieux que le VF48/43/39 mais légèrement modifié par Steph13.
Le turbo est ici :
https://www.ihi.co.jp/itsj/products/high_performance/vf48/
Le carter d'origine fourni par IHI fissure tout autant que le VF48 d'origine (c'est exactement le même).
Nouveau carter turbine permettant d'éliminer le phénomène de fissuration, fabrication Racing-Shop.
Ce turbo s'installe sans aucune modification, remplaçant avantageux de n'importe quel IHI VF39/43/48.
Il est moins performant qu'un EVO1 ou EVO2 respctivement en spool et puissance.
En option : Kit wastegate interne Garrett 1 bar sur mesure OEM TD04 15194AA110 avec adaptateur solide pour durite soleno origine ou 3 voies (conseillé).
Permet d'obtenir 15HP de plus.
Référence : F56CAC-SP014
N.B. nécessite une vis restricteur d'alimentation en huile d'origine de VF30/35/43/48/49 ou l'article "Subaru vis restricteur huile OEM TD04 15194AA110 ".
Security policy
Paiement 100% sécurisé
Delivery policy
Expédition avec assurance incluse
Return policy
SAV Technique par téléphone ou e-mail
Ceci est un turbo 100% plug-and-play pour votre Subaru.
IHI-VF48UP_Subaru
Fiche technique
- Propriété
- Bolt-on turbo
- Type de montage
- Papillon méca. et élec.
Nouveau
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Le carter d'origine fourni par IHI fissure tout autant que le VF48 d'origine (c'est exactement le même).
Nouveau carter turbine permettant d'éliminer le phénomène de fissuration, fabrication Racing-Shop.
Ce turbo s'installe sans aucune modification, remplaçant avantageux de n'importe quel IHI VF39/43/48.
Il est moins performant qu'un EVO1 ou EVO2 respctivement en spool et puissance.
En option : Kit wastegate interne Garrett 1 bar sur mesure OEM TD04 15194AA110 avec adaptateur solide pour durite soleno origine ou 3 voies (conseillé).
Permet d'obtenir 15HP de plus.
Référence : F56CAC-SP014
N.B. nécessite une vis restricteur d'alimentation en huile d'origine de VF30/35/43/48/49 ou l'article "Subaru vis restricteur huile OEM TD04 15194AA110 ".